Bài giảng Công nghệ 11, bài 26: Hệ thống làm mát.

I, Mục tiêu bài học:
1, Kiêùn thức Qua bài học HS cần nắm được nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát.
2, Kĩ năng
-Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thống làm mát bằng nước dạng tuần hoàn cưỡng bức.
II. Chuẩn bị bài dạy:
1, Nội dung:
-GV: Nghiên cứu kĩ nội dung bài 26 trang 116 SGK, đọc các tài liệu có nội dung liên quan tới bài giảng, soạn giáo án, lập kế hoạch giảng dạy.
-HS: đọc trước nội dung bài 26 trang 116 SGK, tìm hiểu các nội dung trọng tâm
2, Đồ dùng dạy học:
      -Tranh vẽ hình 21.1, 26.2, 26.3  SGK.
3, Phương Pháp.
Sử dụng phương pháp nêu vấn đề, kết hợp với phương pháp thuyết trình, diễn giảng, phương pháp dạy học tích cực.
III. Tiến trình tổ chức dạy học
1, Phân bổ bài giảng:
Bài giảng thực hiện trong một tiết, gồm các nội dung:
- Nhiệm vụ và phân loại hệ thống lám mát.
- Cấu tạo và nguyên lý làm việc hệ thống làm mát bằng nước dạng tuần hoàn cưỡng bức.
2, Các hoạt động dạy học:
2.1.Ổn định lớp: Kiểm tra sĩ số, tác phong nề nếp tác phong của học sinh.
2.2.Kiểm tra bài cũ:
- Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn là gì?
-Vì sao gọi là hệ thống bôi trơn cưỡng bức ?
-Hệ thống bôi trơn có mấy loại ? Dựa vào đâu để phân loại ? Đó là những loại nào ?
-So sánh hệ thống bôi trơn cưỡng bức với các hệ thống bôi trơn khác?
2.3.Đặt vấn đề:
   Trong ĐCĐT mỗi cơ cấu và hệ thống đều đóng vai trò rất quan trọng để động cơ hoạt động được. Hệ thống làm mát có nhiệm vụ rất quan trọng đó là làm mát các chi tiết quanh buồng cháy để đảm bảo động cơ làm việc bình thường, tăng tuổi thọ cho động cơ. Vậy cấu tạo và hoạt động của hệ thống làm mát như thế nào ta đi vào bài 26.

Hoạt động của Giáo Viên	Hoạt động của Học Sinh	Nội dung
Hoạt động 1: Tìm hiểu về nhiệm vụ và phân loại.
I, Nhiệm vụ và phân loại GV hỏi : -Liên hệ thực tế các em cho biết trong hệ thống làm mát có tác dụng gì khi động cơ làm việc? -Vì sao trong động cơ phải có  hệ thống làm mát ?   -Nếu không được làm mát động cơ sẽ sẩy ra các hiện tượng gì ? GV nhận xét câu trả lời của HS và giảng về sự cần thiết của  hệ thống làm mát và đưa ra kết luận . -Vậy hệ thống làm mát có nhiệm vụ gì ?  -Có mấy loại hệ thống làm mát ? Đó là loại nào ? -Trong thực tế các em thấy động cơ nào làm mát bằng không khí ? -Động cơ nào làm mát bằng nước	-Làm mát các chi tiết khi dộng cơ hoạt động. -Khi động cơ làm việc buồng cháy có nhiệt độ rất cao làm nóng các chi tiết. -Các chi tết dãn nở làm bó kẹt  => động cơ không hoạt động được.     -HS đoc mục nhiệm vụ trang 116 sgk. -2 loại, bằng nước và bằng không khí. -Xe máy… Động cơ xe ôtô, may cày, máy tưới nước…	I. Nhiệm vụ và phân loại 1. Nhiệm vụ                  Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ các chi tiết trong động cơ không vượt quá giới hạn cho phép khi động cơ hoạt động. 2, Phân loại -Phân loại theo chất làm mát có 2loại: +Hệ thống làm mát bằng không khí. +Hệ thống làm mát bằng nước.
Hoạt động 2: Tìm hiểu về hệ thống làm mát bằng nước.
II,Hệ thống làm mát bằng nước GV treo tranh 26.1 sgk và hưỡng dẫn HS tìm hiểu cấu tạo của hệ thống làm mát bằng nước . -Quan sát tranh ,kết hợp đọc nội dung sgk . Em hãy cho biết hệ thống làm mát có những chi tiết nào ? GV kết hợp câu trả lời của HS , giải thích để HS biết tên gọi và vị trí của các chi tiết trong  hệ thống làm mát. GV đặt câu hỏi : -Bơm nước có tác dụng gì ?   -Quạt gió có tác dụng gì ? -Két nước có tác dụng gì ? Cấu tạo ntn ? -Khi động cơ mới làm việc thì nhiệt độ của nước làm mát cao hay thấp ? Nước trong hệ thống làm mát tuần hoàn ntn. -Khi t0ntm bằng t0 quy định ,hệ thống làm mát hoạt động ntn ? -Khi nhiệt độ nước làm mát vượt giá trị t0 quy định ,  hệ thống làm mát  hoạt động ntn ?	-HS quan sát tranh ,kết hợp đọc nội dung sgk.                 -Tạo sự tuần hoàn của nước trong hệ thống. -Tăng tốc độ làm mát của kết làm mát   - Khi động cơ mới làm việc thì t0nlm <, => van 4 đóng lại nước không qua két làm mát. -Van 4 mở cả đường vào két và đường nước 8. -Van 4 chỉ mở đường nước qua két làm mát.	II,Hệ thống làm mát bằng nước 1, Cấu tạo  sgk         2, Nguyên lý làm việc -Khi động cơ mới làm việc: nước chửa đầy trong áo nước có t0nlm < t0quy định => van 4 đóng đường nước qua két làm mát => nước từ áo nước quay trở về trước bơm (t0nlm tăng nhanh tới mức quy định)=> nước tiếp tục đến áo nước làm mát. - Khi t0nlm = t0quy định =>Van 4 mở cả đường vào két và đường nước 8. - Khi t0nlm > t0quy định =>Van 4 chỉ mở đường nước qua két làm mát, đóng đường nước 8=>nước nóng từ áo nước đưa hoàn toàn sang két làm mát => được bơm 10 hút đưa lại áo nước để làm mát cho động cơ.
Hoạt động 3: Tìm hiểu về hệ thống làm mát bằng không khí.
II, Hệ thống làm mát bằng không khí GV yêu cầu HS quan sát H 26.2 và  H 26.3 sgk . Kết hợp vói đọc sgk. -Trên thực tế các em thấy những loại đ/c đốt trong nào được làm mát bằng không khí ? -Đặc điểm của động cơ làm mát bằng không khí là gì ? Bộ phận nào là hệ thống làm mát ? -Đối với một số động cơ đặt tĩnh tại thì hệ thống làm mát ngoài cánh tản nhiệt còn có chi tiết nào ? Có công dụng gì ? -Tấm hướng gió có tác dụng gì ?    -Đối với động cơ làm mát bằng gió có nên tháo tấm hướng gió hay không, xe máy có nên  tháo yếm hay không ? -Hệ thống làm mát bằng không khí hoạt động ntn ?	-Xe honđa, ôtô du lịch…     -Bộ phân làm mát là cánh tản nhiệt.   -Quạt gió, tấm hướng gió, vỏ bọc.     -Tăng tốc độ gió làm mát qua động cơ. -Không nên tháo yếm xe ra vì yếm xe đống vai trò là tấm hướng gió. -HS đoc mục III trang 117 sgk.	II, Hệ thống làm mát bằng không khí 1, Cấu tạo  sgk -Cánh tản nhiệt. -Quạt gió. -Tâm hướng gió. -Vỏ bọc, cửa thoát gió.         2, Nguyên lý làm việc -Động cơ làm việc, nhiệt độ các chi tiết bao quanh buồng cháy được truyền tới cánh tản nhiệt rồi tản ra ngoài không khí. -Đối với các động cơ đặt tĩnh tại hệ thống còn sử dụng quạt gió => làm tăng tốc làm mát => đảm bảo làm mát đồng đều cho động cơ.

IV. Tổng kết:
Qua nội dung bài học các em cần nắm các nội dung sau:
-Nhiệm vụ của hệ thống làm mát?
-Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát bằng nước dạng cưỡng bức?
-Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát bằng không khí?
-So sánh ưu, nhược điểm của 2 hệ thống làm mát trên?
V. Dặn dò:
- Các em về nhà học bài cũ, và xem qua nội dung bài mới bài 27 “ hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng”.
VI. Rút kinh nghiệm: